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Inflación anual se elevó a 7.13 por ciento en primera quincena de enero

Derivado de la inflación en la primera quincena de enero el precio del limón se disparó 36.94 por ciento, informó el Inegi.

 La inflación a tasa anual aumentó en la primera quincena de enero respecto al mismo periodo de 2021, informó el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).

El Índice Nacional de Precios al Consumidor (INPC) arrojó que la inflación a tasa anual fue de 7.13 por ciento en la primera quincena de enero, un aumento de 3.8 por ciento respecto al 3.33 por ciento del año pasado.

El índice de precios subyacente registró un aumento de 0.34 por ciento quincenal y de 6.11 por ciento anual. Al mismo tiempo, el índice de precios no subyacente mostró un alza de 0.53 por ciento quincenal y de 10.21 por ciento anual.

Durante la primera quincena de enero el limón fue el producto cuyo precio aumentó exponencialmente, 36.94 por ciento; seguido de la papa y otros tubérculos con 11.62 por ciento de incremento, y los plátanos con 6.75 por ciento.

Por el contrario, el precio del transporte aéreo registró una baja de 33.66 por ciento. El jitomate bajó 15.21 por ciento y los servicios turísticos en paquete 12.41 por ciento.

El auto eléctrico de 50 mil pesos que puedes comprar por internet

Ciudad de México.- Ante la electrificación que las marcas están realizando con sus modelos a futuro, ponerse al día en temas de movilidad es una tarea que toda empresa debe realizar. El tema de los autos eléctricos tiene un sinfín de ventajas, aunque también tiene algunos contras como por ejemplo, el costo.

Ante esto, Shenyang R&Z Power Machinery ha lanzado una camioneta utilitaria diseñada para trabajos rurales y de menor exigencia, y la puso a la venta en el sitio de internet Alibaba. Por un precio de 2 mil 618 dólares, puedes adquirir esta camioneta con capacidad para trasladar a dos pasajeros y un pequeño espacio en la parte trasera para cargas de menor tamaño y peso.

Esta camioneta posee una batería de plomo y ácido, que brinda una autonomía de 110 kilómetros por carga completa, además de que el tiempo de carga de la pila es de 8 a 10 horas. Por otra parte, el auto tiene tracción trasera y su velocidad máxima alcanza los 40 kilómetros por hora, con una potencia de 3 kW.

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Cabe destacar que la camioneta cuenta con radio, asientos ajustables, cinturones de seguridad y limpiaparabrisas, además, puedes agregar un sistema de aire acondicionado por un costo adicional. No obstante, esta versión del vehículo cuenta con ventanas y cerraduras manuales.

Existe una versión más completa que cuenta con capacidad para transportar hasta cuatro personas, con dirección asistida, bloqueo de seguridad para menores, además de tener ventanas y cerraduras eléctricas. Pero, el precio de esta variante aumenta entre mil y mil 200 dólares.

También es importante mencionar que al costo total de la camioneta hay que añadirle la suma de exportación desde tierras asiáticas hasta el lugar donde quieras llevarla, además de los permisos, homologación, entre otras cosas. Ante esto, deberás considerar todos estos costos y trámites extra por si deseas tener uno de estos vehículos en tu garage.

Hoy entra en vigor el T-MEC; «México cumplió en tiempo y forma»: AMLO

El presidente Andrés Manuel López Obrador aseguró que «México cumplió en tiempo y forma» con sus compromisos para la entrada en vigor del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), que a partir de este miércoles 1 de julio sustituye al TLCAN.

El titular del Ejecutivo agradeció a los legisladores mexicanos, quienes durante los últimos días tuvieron que discutir y aprobar un paquete de reformas para hacer válida la entrada en vigor del T-MEC.

«Hoy entra en vigor el Tratado de Libre comercio en una nueva etapa, es también un acontecimiento importante sobre todo en el terreno económico y comercial», declaró López Obrador en su conferencia matutina, «Queremos agradecer mucho a los integrantes del poder legislativo porque no solo se aprobaron las leyes fundamentales sino también leyes complementarias, no tenemos nada pendiente, México cumplió en tiempo y forma».

Graciela Máquez, secretaria de Economía, dijo que el gobierno de México sabrá utilizar al T-MEC como una «palanca de desarrollo» para la economía del país».

El Congreso de la Unión había celebrado un periodo extraordinario para revisar las leyes reativas al T-MEC: Ley Federal de Derechos de Autor, modificaciones al Código Penal Federal, Ley de Protección a la Innovación Industrial, Infraestructura de la Calidad, Ley de Impuestos de Importación y Exportación y la Ley de Variedades Vegetales.

Tiene Bolsa Mexicana de Valores peor caída en 12 años

Ciudad de México.- Este lunes el principal indicador de la Bolsa Mexicana de Valores (BMV) siguió la tendencia negativa de los mercados bursátiles del mundo y registró su peor caída porcentual desde el 23 de octubre de 2008, al descender 6.42 por ciento.

La guerra de precios del petróleo en la que se enfrascaron Rusia y Arabia Saudita, que produjo un descenso de casi una cuarta parte en la cotización del oro negro, impactó a los mercados bursátiles del mundo y México no fue la excepción.

Al cierre de la jornada, el Índice de Precios y Cotizaciones (IPC) de la BMV se ubicó en 38 mil 730.56 unidades, al perder 2 mil 658.22 puntos. Con esta pérdida e IPC regresó al nivel que tuvo en agosto de 2019.

De las 35 acciones que integran la muestra del IPC, sólo ELEKTRA* concluyó el día con ganancia, de 0.66 por ciento, mientras que el resto finalizó con números rojos.

Entre las mayores perdedoras de esta muestra destacaron ALPEKA, BIMBOA y LIVEPOLC-1, con minusvalías de 12.52, 9.87 y 9.64 por ciento, respectivamente.

Horas antes, en los mercados de Asia los índices Nikkei y Hang Seng fueron los primeros en reaccionar ante la caída de los precios del crudo.

El índice bursátil del mercado japonés se redujo 5.07 por ciento, mientras que el de Hong Kong cayó 4.23 por ciento.

La ola descendente llegó a los mercados de Europa y el índice que agrupa a las 50 acciones de mayor bursatilidad de la zona euro concluyó sus operaciones concluyo las operaciones de este lunes con una minusvalía de 8.45 por ciento.

En Londres el índice FTSE 100 perdió 7.69 por ciento, mientras que el CAC 40 , de Francia, bajó 8.39 por ciento.

En Alemania el índice DAX registró una minusvalía de 7.94 por ciento, en tanto que el italiano FTSE MIB concluyó sus operaciones con una pérdida de 11.17 por ciento.

En Estados Unidos se replicaron las pérdidas de Asia y el viejo continente,y el índice Dow Jones registró una caída de 7.79 por ciento, al ubicarse en 23,851.02 unidades, tras perder 2,013.76 puntos.

El índice ampliado S&P 500 perdió 225.81, para una perdida relativa de 7.6 por ciento. El Nasdaq cayó 7.29 por ciento en el día y se ubicó en las 7950.68 unidades.

Caída en el precio del petróleo provocó desplome del peso mexicano

La fuerte caída en los precios del petróleo provocó la tarde de este domingo un desplome del peso mexicano en las operaciones internacionales no visto desde enero de 2017.

La moneda mexicana alcanzó los 21.1730 por dólar, con una pérdida del 4.26 por ciento respecto a los 20.11 en que cerró el viernes, de acuerdo con datos del Banco de México (Banxico).

A las 16:45 de la tarde de este domingo 8 de marzo, el monitoreo de Investing.com arrojó una cotización para el dólar de 21.35, su máximo alcanzado desde enero de 2017.

De acuerdo con un análisis de Banco Base, la caída de la divisa mexicana se debió en primer lugar a 1) una mayor percepción de riesgo a nivel global por el coronavirus y 2) el petróleo cayó a un mínimo de 30 dólares por barril.

Los indicadores económicos y la volatilidad muestran una percepción de crisis económica global, refiere Banco Base en su análisis.

Tras llegar a los 21.35 pesos pesos se abre la puerta a alcanzar el nivel máximo histórico de 22.03 pesos por dólar.

El incremento del nerviosismo por el impacto del coronavirus en la economía mundial continúa golpeando a los mercados internacionales, Dicha situación ha llevado a los inversores a buscar refugio en activos considerados más seguros, como el oro, el yen y la deuda de países solventes, principalmente Estados Unidos y Alemania.

En este sentido, el peso ha sido una de las monedas más afectadas, al grado de acumular la semana pasada una depreciación del 2.42 por ciento o 47.5 centavos. Además, en las últimas tres semanas se ha depreciado en 13 de 15 sesiones, con un retroceso acumulado del 8.46 por ciento.

En el mercado de valores, el Índice de Precios y Cotizaciones (IPC) cayó un 2.26 por ciento el viernes pasado, con lo que se ubicó en 41 mil 388.78 unidades.

El principal índice de la Bolsa Mexicana de Valores perdió 956.08 unidades, con lo que sumó tres jornadas a la baja.

LA CAÍDA DEL PETRÓLEO

Los precios del petróleo se desplomaron este domingo ante los temores de que una disputa en la OPEP derivará en un exceso de suministro a la economía del mundo, la cual ha sido debilitada por el coronavirus.

El crudo Brent perdió 9.55 dólares, el 21.1 por ciento, ubicándose en 35.72 dólares el barril a las 7 de la tarde tiempo del Este de Estados Unidos, luego de que horas antes alcanzó su precio más bajo desde 2016. El crudo estadounidense de referencia cayó 8.60 dólares, a 32.68.

Las drásticas pérdidas ocurren luego de que el petróleo de Estados Unidos descendió 10,1% el viernes, su mayor caída en más de cinco años. Los precios están descendiendo debido a los temores de que los productores no cortarán el suministro lo suficiente para hacer frente a un descenso en la demanda.

El nuevo coronavirus ha afectado los viajes en todo el mundo y amenaza con desacelerar las economías de los países.

AGZ.

Dejan, nuevamente, sin estímulo fiscal a las gasolinas Magna, Premium y el diésel

La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) dejó nuevamente este viernes sin estímulo fiscal a la cuota del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) a las gasolinas Magna, Premium y el diésel.

Según el documento publicado en el Diario Oficial de la Federación (DOF), en el periodo comprendido del 8 al 14 de febrero, los automovilistas tendrán que cubrir el impuesto completo en los tres combustibles.

En el caso de la Magna, que es la segunda vez que se queda sin estímulo en lo que va del año, los consumidores pagarán 4.95 pesos por litro.

Respecto a la Premium, que desde hace 15 semanas no cuenta con el apoyo, las personas pagarán 4.18 pesos por litro.

Por tercera semana consecutiva, el diésel tampoco tendrá el estímulo, por lo que los automovilistas deberán pagar 5.44 pesos por litro.

AF.

Precio del aguacate alcanza los 80 pesos por kilo…

En la semana del 17 al 21 de junio, el precio del kilogramo de aguacate alcanzó hasta los 80 pesos en mercados del país, mientras que el azúcar fue el producto con más descenso en su precio, en tiendas de autoservicio la bolsa con dos kilos de azúcar bajó de 56.12 a 48.47 pesos.

De acuerdo con la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco), en tiendas de autoservicio el precio del kilo de aguacate y la bolsa con dos kilos de azúcar bajaron a 68.36 y 48.47 pesos respectivamente.

En tanto, la Profeco reportó que el kilogramo de limón, cebolla y jitomate aumentaron a 15.9326.23 y 19.20 pesos cada uno en ese orden, en relación con la semana pasada.

Por su parte, en la Central de Abasto (Ceda) de la Ciudad de México, el kilogramo de aguacate y jitomate elevaron su precio y se venden en 80 y 15 pesos respectivamente.

Mientras que el limón descendió a 14 pesos por kilo y la cebolla y la bolsa con dos kilos de azúcar no registraron movimientos y se venden en 18 y 34 pesos cada una, en ese orden.

En tanto, en mercados de Mérida, Yucatán, el kilo de cítricojitomate y aguacate aumentaron a 4.0, 12 y 55 pesos respectivamente, en tanto que el kilo de cebolla, azúcar y huevo permanecieron en 11, 18 y 25 pesos, respectivamente.

Con información de Notimex

¿Qué hacer si no te dan utilidades en tu trabajo?

Ciudad de México.- Existe la posibilidad de que algunos trabajadores a los que les correspondían utilidades, no reciban esta prestación de sus patrones. En dado caso, existe un mecanismo legal al que puedes acudir.

De acuerdo con la ley, los trabajadores que pueden acceder a las utilidades son aquellos que prestan un trabajo personal subordinado a una persona física o moral, cualquiera que sea el acto que le de origen mediante el pago de un salario.

Los que no tienen derecho son:

La fracción I del artículo 127 de la Ley Federal del Trabajo, establece que los directores, administradores, gerentes generales, socios y accionistas no participarán en las utilidades.

Tampoco se les paga a trabajadores domésticos; profesionistas, artesanos, técnicos y otros que hayan prestado sus servicios por honorarios, sin una relación de trabajo subordinado.

Quienes trabajaron menos de 60 días ya sea de forma continua o discontinua.

Las empresas que están exentas de pagar son:

Empresas de nueva creación, durante el primer año de operaciones.

Compañías dedicadas a crear un producto nuevo, durante los dos primeros años.

Durante el periodo de exploración de empresas recién creadas de la industria extractiva.

Instituciones de asistencia privada que con bienes de propiedad particular ejecutan actos con fines humanitarios de asistencia, sin propósitos de lucro y sin designar individualmente a los beneficiarios.

El Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS) y las instituciones públicas descentralizadas con fines culturales, asistenciales o de beneficencia.

Empresas que tengan un capital menor al que fije la Secretaría del Trabajo y Previsión Social por ramas de la industria.

¿Qué hacer si no te pagaron utilidades?

Lo primero que debes hacer es corroborar que no existieron tales, como seguramente aseguró tu patrón. Para ello puedes pedir una copia de la Declaración Anual de la empresa ante el Servicio de Administración Tributaria (SAT).

En caso de que se niegue, puedes ir a la Procuraduría de Defensa del Trabajo (Profedet), que te ayudará a resolver el problema al levantar una queja formal.

Si te entrega la declaración, pero encuentras inconsistencias, debes presentar una queja formal con tres copias (según lo requerido por el SAT), ante las autoridades de la Administración General de Grandes Contribuyentes -si la empresa es grande- o a la Administración local, en caso de que la empresa sea pequeña.

Posteriormente, te quedará esperar el dictamen del SAT.

A partir del 1 de enero del 2019, gasolinas y diésel tendrán 0% de IVA en frontera norte: Secretaría de Economía

A partir del 1 de enero del 2019, las gasolinas y el diésel tendrán tasa cero de Impuesto al Valor Agregado en la franja fronteriza norte, esto aunado a la reducción de la tasa de IVA al 8 por ciento y del Impuesto Sobre la Renta (ISR) al 20 por ciento, además de duplicar el salario mínimo, informó este jueves la titular de la Secretaría de Economía (SE) Federal, Graciela Márquez Colín.

Dichos estímulos fiscales servirán para disminuir la brecha en el costo que tienen los insumos en los condados o municipios vecinos del lado de Estados Unidos. Márquez Colín explicó, también, que lo que intentan es ofrecer a las empresas un costo del energético más bajo.

“El programa de la frontera norte consiste en medidas complementarias de cómo se articulan tanto los estímulos fiscales que consisten en una reducción de la tasa de IVA a 8 por ciento y de la tasa de ISR a 20 por ciento”, indicó la funcionaria federal.

“A estos estímulos fiscales para atraer la inversión se suman al precio de los energéticos. Los energéticos es un gasto importante para las empresas y lo que determinamos es poner tasa cero de IVA a gasolina o diesel”, afirmó Máquez Colín.

“Estas medidas, precios de energéticos y estímulos fiscales, van acompañadas de un aumento al doble del salario mínimo [que pasará de 88.36 a 176.72 pesos en la frontera con Estados Unidos]”, dijo la secretaria de Economía Federal, quien indicó, también, que este programa de la frontera norte es una prioridad para la institución que encabeza, además del manejo del Fondo Minero y el otorgamiento de micro créditos para emprendedores.

Durante su primera conferencia de prensa como titular de la SE, Márquez Colín también aseguró que en el Gobierno Federal están preparados para enfrentar diversos escenarios sobre el Tratado entre México, EE.UU. y Canadá, incluyendo la posibilidad de que el acuerdo no sea ratificado. “¿Qué pasa si no hay T-MEC? A Estados Unidos le va a ir muy mal”, vaticinó.